跨国列车换乘复杂、信息不明确,使得在欧洲乘火车跨国旅行变得十分困难。为了解决这一问题,欧洲委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩提出了一项倡议,旨在建立一个覆盖全欧洲的统一火车预订系统。目前,欧洲的铁路网络被分割成27个独立的国家系统,导致跨国旅行的复杂性大大增加。冯德莱恩提议制定一项法规,推出统一的数字售票系统,使公民能够在一个平台上购买车票,从而简化预订流程。这项倡议是2024-2029年欧洲委员会政策的一部分,目标是使铁路运输更加便捷和高效。
目前,欧洲跨国铁路运输面临诸多挑战。国家间缺乏协调导致高昂的票价、复杂的换乘和信息不明确。旅行者经常需要在多个网站之间切换来规划行程和购买车票,这可能导致同一行程的票价差异巨大。例如,从法国到德国的同一行程,在SNCF Connect上的价格是德铁(Deutsche Bahn)网站的五倍。与航空业不同,像Skyscanner或Google Flights这样的平台可以清晰展示所有可用选项,而铁路行业却缺乏类似的解决方案,这使得铁路运输的竞争力下降。
为了解决这些问题,欧洲议会议员投票支持在欧盟内部加强铁路运输的协调。这包括交通规划、资金、发展项目和维护工作的协调,旨在将各个国家的铁路网络整合成一个真正的欧洲铁路网络。
欧洲委员会指出,从1990年到2021年,欧盟的铁路网络缩减了超过12,000公里。为了扭转这一趋势,欧盟执行机构强调,需要一个连贯且扩展的铁路网络,以满足欧洲公民的需求和欧盟的气候目标。
新系统的推出不仅有望简化跨国旅行,还将促进铁路运输的可持续发展,提高其在欧洲交通体系中的竞争力。通过这一举措,欧洲希望打造一个更加高效、便捷和环保的交通网络。
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