欧盟对中国电动车征税不足，中国车型仍具价格优势

今年夏天，欧盟决定对中国制造的电动汽车征收附加税，以减轻欧洲汽车制造商的压力。然而，这一措施被认为“不足”，因为中国电动车的价格仍远低于欧洲制造的同类车型。

今年7月，欧盟决定对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的关税。此举的主要目的是缓解欧洲汽车行业的竞争压力，该行业在欧洲提供了约1400万个工作岗位。通过对中国电动车加税，欧盟希望提高欧洲制造电动车的吸引力。

尽管有此措施，法国电动车用户协会联合会主席帕斯卡尔·赫里奥表示，中国电动车依然会“比欧洲制造的便宜”。他认为，欧盟的决定只是“半措施”，无法有效遏制来自中国的竞争。

赫里奥在接受Franceinfo采访时指出，同一款车型，中国制造的价格比欧洲制造的便宜20%到40%。他强调，如果欧盟真的想帮助欧洲汽车行业，必须对中国制造商采取更严格的措施。他还提到印度和美国对中国汽车征收100%的附加税作为例子，表示欧盟应学习这些国家的做法。

赫里奥还指出，部分亚洲车型并不会被征收38%的附加税。“根据这些企业对欧盟委员会调查的回应，尤其是它们从中国政府获得的补贴金额，欧盟对它们征收的税率会有所不同，”他说。

例如，特斯拉的电动车从10月底开始仅需缴纳7.8%的附加税，而比亚迪和吉利的附加税分别为17%和18.8%。这与欧盟宣布的38%相去甚远。赫里奥指出，“这些品牌将在欧洲市场上采取更加激进的策略”。

赫里奥认为，如果欧盟想要抵制中国的竞争，并达到其电动车销售目标，需要转向“更小、更便宜的车型”。