由于电动汽车销量在欧洲放缓,欧洲汽车制造商可能面临高达150亿欧元的罚款。雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥(Luca de Meo)周六警告称,如果无法遵守欧盟的排放规定,制造商将不得不减少生产数量,以避免受到巨额罚款。德梅奥呼吁欧盟在排放政策上给予“更多灵活性”。
根据欧盟的二氧化碳排放标准,汽车制造商必须在其整体销售车辆的基础上减少平均排放量。德梅奥表示,为了避免受到处罚,制造商可能需要减少超过250万辆汽车的生产量,因为一辆电动汽车可以抵消四辆燃油汽车的排放。
德梅奥解释说:“我们现在正在为2025年做准备,因为我们已经在接收订单。如果电动车的销售水平保持不变,欧洲汽车工业可能将不得不支付150亿欧元的罚款,或者减少超过250万辆的生产。”他强调:“只设置最后期限和罚款,而不提供灵活性是非常危险的。”
电动车市场增长乏力,充电桩建设滞后
今年8月,电动汽车仅占欧洲汽车市场的12.5%,销量同比下降10.8%。德梅奥还指出,电动车市场对于欧洲电池制造项目的成功至关重要。他警告说:“如果电动汽车销量不佳,这些项目将面临困难。” 他进一步解释了电动车市场疲软的原因,包括价格仍然较高、充电桩安装进展缓慢,以及购车补贴政策的不确定性。例如,德国去年12月取消了电动车购车补贴,导致销量大幅下滑。
德梅奥呼吁政府在补贴政策上提供“稳定性和可见性”,以确保市场信心。他还提到,法国2025年的预算可能会削减电动车补贴,给行业带来更多挑战。
与此同时,欧洲汽车工业正面临中国竞争的巨大压力,作为欧洲最大汽车制造商的大众汽车正计划实施前所未有的节约计划,可能导致德国工厂的关闭。
雷诺则因此前已采取大幅节约措施,可能避免类似命运。德梅奥表示:“几年前,我们就进行了非常严格的重组,减少了超过100万辆的生产能力,但当前的环境依然非常复杂。”
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