时间短价格便宜 法国考驾照改革

    菲永总理13日介绍了15项措施，让考取驾照“时间更短、价格更便宜、更加可信。”他还宣布2008年交通事故死亡人数的减幅低于预期，而且涉及越来越多的年轻人。

　　他是在部际公路安全会议结束的时候发表上述讲话的。他宣布在3年时间里设立37万个考试名额（今年有12万个），重新部署55个考官的岗位，以缩短考试等待的时间。

　　2007年，共有130.9万人花费1500欧元左右考驾照，接受1270名考官的考核，成功率是50%。

　　菲永解释说，考取驾照的平均时间是“4到6个月，有时增加到9个月。”他宣布“我们想把时间缩短到3个月以内。”

　　为此，政府将鼓励陪伴驾照的驾车形式，有更多的考生（成年人、学徒和淘汰生）可以在更加宽松的环境下（即放低陪伴者的年龄、可以不是家人）考这种驾照。

　　理论考试将实行现代化，实现个人化电脑考试，路考时取消淘汰性的小错，简化行政手续。这些措施将加快考取驾照的节奏。

　　菲永宣布，“（理论考试）戳洞答题的时代已经结束了。”

　　在融资方面，政府提供少量的直接补助。除了每年为15000名拿“积极互助补贴”（RSA）人士发放1500万欧元的补助之外，还为穷困考生提供担保，不过也准备为2万年轻人借贷。

　　他解释说，“一欧元驾照有些问题。”“最需要的人没有办法拿到，因为需要银行担保才能拿到贷款。”

　　这项措施2005年底启动，银行将学车费用汇到汽车学校的账户，由考生拿到驾照以后负责偿还，每天偿还一欧元。利息由国家支付。

　　然而，为加强公路安全而采取的措施，亦即考取驾照6个月之后的面试，检查驾车新手是否放松警惕，但是这项提议未能执行，而是要与汽车学校和保险公司重新进行商议。

　　菲永说，就这次面试是否必须进行的问题“根本未能得出结论”。

　　交通事故发生最频繁的时期是拿到驾照之后6到12个月期间，因为驾车新手自以为有把握，开始尝试冒险。

　　2008年共有4274人死于交通事故，但是比2007年下降了7.5%。不过，18-24岁年龄层的死亡率有所上升，从21.2%上升到23.4%。

　　应萨科奇总统的要求，凡是烧车分子，如果不赔偿受害人，便不得参加驾照的考试。

　　对于菲永宣布的上述驾照改革诸项措施，考官和驾驶学校的教官均对未采纳6个月后面试的主张感到遗憾，并且认为缺乏税务鼓励措施降低考试费用。