AIR FRANCE 法国航空公司9月22日推出了廉价的商务舱机票,目的是吸引自危机以来开始省钱的生意人。
法航在IFTMTOPRESA旅游业大展上介绍了新的超值“优质舱”(PREMIUMVOYAGEUR),其座位空间比经济舱宽敞40%,舱内以前原可装设40个经济舱座位,现在平均只设22个座位。乘客座椅的宽度为48厘米,可倾斜123度。由于前后座位之间的空间有97厘米,乘客可以舒服地伸腿。优质舱的乘客和商务舱一样,也可享受优先登记和优先提取行李的服务。但供应的饭菜和经济舱的乘客一样。
法航将于10月25日在巴黎飞纽约的航班上提供首批优质舱机票。在这条线路上,包括税费在内的经济舱往返机票为500欧元,优质舱为1000欧元,商务舱为2500欧元。
廉价商务舱是台湾长荣航空公司最早于1991年推出的,目前全球有20多家航空公司仿效这个模式。与法航结盟(法航-荷航联盟(AIRFRANCE-KLM))的荷航,一周前也推出了类似的客舱机票。
优质舱主要想吸引中小企业的老板和打算旅游花钱的老年旅客。
法航-荷航联盟集团总经理皮埃尔-亨利·古尔琼宣布:“这个模式是在危机发生之前设计的。我们最初原想鼓励经济舱的顾客升级更上一层楼。现在推出恰到好处,我们可以向不再想或不再能够乘坐商务舱的乘客提供另一项选择。”生意人原来是最能让航空公司赚钱的顾客,但自从危机发生以来,他们大大勒紧了腰包,有些人甚至宁愿乘坐经济舱或干脆停止坐飞机。
据代表全球230家航空公司(廉价航空公司除外)的国际航空运输组织透露,6月份这一部分的运输量减少了21.3%,7月又再减少了14.1%。
法航的网络部副总经理布吕诺·马蒂厄估计:“由于一些乘客给自己升级以及公司从同行那里争取来的一些顾客,优质舱每年将可为法航带来1.2亿欧元的额外收入。”
在2010年底以前,法航将在它所有的远航班机上亦即76架飞机上设置新一级的客舱。但A380巨无霸将以后设置。法航估计为此需要花费7500万欧元,预计将需要一周的时间来换座位。
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