巴黎道路悄然“变脸”

　　人民网  巴黎记者：邢雪

　　7月，法国巴黎市的一些街道上新式的自行车让行标志和另类的人行横道让市民们耳目一新。巴黎市政府近期推出了“道路共享”计划，以促进机动车、自行车和行人和谐相处。

　　巴黎17区的多唐古路是一条单行道，途经多唐古幼儿园，所以路面上印有“30千米/小时”、“减速”、“学校”等醒目的白色字样，每排都与路同宽。多唐古路所在的区域被巴黎市政府划为“道路共享”实验路段，根据该计划，巴黎市所有学校周边路段均划为“30千米/小时限速区”，多唐古路面上的标志是巴黎道路新标志之一，以时刻提醒司机要减速慢行。

　　根据巴黎市政府的规划， “道路共享”计划将扩大全市“30千米/小时限速区”的面积，这些道路主要集中在居民区和学校周边。在行人较多的路段，如文化场所、旅游景点或购物区附近，行车时速被限制在每小时20千米之内，行人有优先通过的权利，这将涉及巴黎全市37%的道路。针对路上越来越多的自行车，巴黎市政府将新增700千米普通自行车道和250千米双向自行车道，并细化针对自行车的交规，如过路口时，机动车应让自行车先通过，自行车应让行人先走，这一新规正在巴黎10区的实验路段进行测试。

　　与此同时，一组新设计的人行横道线也悄然出现在了巴黎的部分街道上。记者在勒让德尔路口看到，人行横道一改往日斑马线的模样，取而代之的是一组垂直于车行方向的平行直线，在“30千米/小时限速区”由分为3组的9条线组成，在普通路段上由1组5条线构成。巴黎市民卡尔对新式人行横道非常感兴趣，他对记者表示：“以前那种人行横道对于司机不够醒目，现在这种横在司机面前的人行横道，更能引起司机的注意。”

　　目前新式人行横道共有5种设计，分别在巴黎市的不同地区进行试验，巴黎市政府网站上开设了5种设计的投票页面，由市民选出的人行横道线将推广至巴黎全市。

　　巴黎市副市长朱利安·巴热东在向媒体介绍“道路共享”计划时表示，巴黎的行人和自行车数量不断增加，促使巴黎市政府根据自行车、机动车和行人的出行习惯以及需求，对巴黎市内道路做出更细致的规定和划分。资料显示，减缓车速能有效降低车辆的噪音和空气污染。这一计划是2012年11月巴黎市提出的反对污染、增加道路安全计划的一部分，旨在给市民，尤其是老人和孩子创造一个安全、舒适的环境。