出租车不够用 法国警方“严打”优步

东方早报   记者：吴艳洁

　　出租车不够用 执照炒成天价 法国警方“严打”优步

　　4月的一个周六，深夜，3辆并不起眼的汽车在巴黎瑞福里大道上缓缓地停了下来。从打开的车门里，分别跳下6名身着便衣的执法队员。这群被称为“Boers（指代警察的俚语）”的警察腰间挂着配枪，在队长蒂埃里·普约尔的指挥下，展开了他们不同于其他警察的特别任务—稽查非法载客的优步（Uber）租车服务。

　　从美国纽约到印度新德里，优步几乎每到一个国家或地区都曾遭遇过“封杀”，却凭借无与伦比的用户基础在当地市场获得成功。但在法国，优步遭遇了前所未有的打击。

　　司机被罚优步掏钱

　　“今晚我们最先从香榭丽舍大道开始，然后再扩展至每一个他们常出现的地方。”普约尔一边密切注意着每一辆驶过的汽车，一边提醒，“警惕些，哪儿都有他们。”

　　很快，普约尔锁定了第一个目标，一辆黑色的雷诺。一部iPhone被架在汽车的仪表盘前，后座坐着一名乘客。一切看起来几乎八九不离十了，于是普约尔将其拦下。果然，这是一名UberPOP司机。

　　普约尔最后递给司机米塞尔一份传票，告知他下周去警局接受进一步问讯。

　　普约尔告诉《纽约时报》记者，从理论上说，UberPOP的司机一旦被“逮到”，今后就不能再继续从事UberPOP服务。但是他们怀疑，米塞尔会和许许多多其他的司机一样继续从事这份工作，而优步公司则会为他们支付罚款。

　　UberPOP在欧洲实际上等同于一种高端的“黑车服务”—UberPOP的司机无需任何出租车司机专业执照即可上路。在欧洲，尤其是法国，UberPOP服务遭到了前所未有的打击。

　　如今，法国正规的出租车行业几乎没有任何竞争可言。由于法国严格控制着出租车批准，使得法国的出租车车队数量一直保持在一定范围内。虽然法国政府颁发的许可证是免费的，但由于数量稀少，使得这种执照在二级市场上的售价高达20万欧元以上。

　　《纽约时报》报道称，巴黎目前拥有的出租车准确数量为17702辆，仅仅比二战时期多出了几千辆。

　　今年1月，法国政府通过法案规定所有出租车司机必须拥有职业执照才可上路，并且禁止类似优步这样的可以定位汽车位置的软件。

　　正规司机：他们在作弊

　　优步公司法国总部的负责人辛哈尔表示：“老实说，这一切其实意味着新的工作机会，所有来到这里的人都说‘你知道吗？我只是想要份工作而已’。”

　　优步还称，在每个司机加入的时候，他们都会告知对方优步目前在法国的法律处境。

　　UberPOP司机米塞尔告诉记者，每当周五他上课结束后，便跳上车，打开UberPOP应用接客。如果情况好的话，这个周末他可以净赚300到400欧元。每一笔收入中，他需要支付20%的税，以及支付优步公司24%的佣金，而最近优步在法国的提成已经下降到了20%。

　　但同时，从事巴黎正规出租车行业的司机米彻尔却并不这么认为。6年前，这位司机通过从银行贷款10万欧元，终于获得了法国政府颁发的就业执照，而现在，他说自己的顾客越来越少了。在他看来，优步用不公平竞争的方式把别人逼上了绝路。“这些人都是违法的！他们是在作弊，把我们逼得都失业了！”这位年轻的司机气愤地说道。