法国高速公路收费不一 出招面对拥堵

国际在线  驻法国记者:朱增兰

法国的高速公路有8900公里。2005年法国政府实现了高速公路网的私有化。由于法国75%的高速公路采用了特许经营方式，也就是说有大约6700多公里的高速公路是采用特许经营方式建设管理，另外2000多公里为非特许经营。只有在特许经营的高速公路上才允许收取通行费，用于公路的建设养护。那么这些收费的高速公路主要都是位于城际之间的特许经营高速公路。由于管理这些路段分别属于不同的特许经营商，所以在这些高速公路的收费是各不相同的，但法国政府每年对高速公路网数千个价格进行检查，以杜绝特许经营公司的价格任意上涨。

法国高速公路的收费也是过一段缴一段，或高速公路拿卡、出高速公路缴卡缴费。越来越多的收费站采用自动收费站。法国的高速公路按照5个类型的汽车来收费，比如第一类是轻型汽车，就是汽车高度不超过2米，载重量低于3.5吨。这类汽车如果从首都巴黎开往北部200多公里外的里尔市，走编号为A1的高速公路就需要支付15欧元，相当于一百多人民币。

关于治理高速公路拥堵现象，这其实也是令法国头疼的一件事情，尤其是在7、8月的假期，一到周末的出游或返程时间，一些通往各大度假胜地的高速公路必将迎来拥堵。一般情况下，公路安全机构会及时发布信息，将当天公路交通状况列为红色。一方面，城市快速路和高速公路上设有电子显示牌，滚动显示交通信息，帮助司机提前做出选择，尽量减少拥堵，向驾车人提供多条分流路线；一些自动收费站的投币机器也相当灵敏，一大把零钱投入很快就找出零钱，大大了节省了时间。另一方面，在一些两个城市间重点拥堵的高速公路上，两个方向都设立了减速措施，从正常时速130公里减为110公里。此外，各大电视台、广播台也实时公布交通信息，让民众选择合理的出行路线。