法国考驾照周期长费用高 邮政人员将

欧洲时报   编辑：攀鸿

在法国获取驾照，是公认的难题。周期长、费用高，多年来受到考生和家庭的质疑。法国每年140万人报考驾照，为了纾缓驾校和考官的压力，政府决定运用邮政部门人力。若目前正在经议会审议的马克隆改革法通过，2016 年初他们或可在邮局通过考试，届时邮政人员将能代替国家监察员进行督考。

马克隆法案规定，政府将向第三方开放驾照理论考试市场，法国邮局(La Poste) 成为上选。虽然消息没有公开，但据《世界报》得到的信息称，法国邮局4 月13 日的董事会决议已经表示公司瞄准了占整个驾照理论考试市场35%，价值为1470 万欧元的营业活动。

法国邮局近年在公共领域不断扩展项目范围，借以弥补不断走低的邮递业务( 营业额每年下降6%)。

在法国考驾照，理论考试后需等很长时间才出成绩，之后才被允许参加实践考试。此次改革在于缩短理论课出成绩的时间，从当前的96 天降到45 天。此外改革也可降低考驾照的成本，很多人理论课成绩出来前为避免车技生疏，会一直上实践课。

马克隆法案若通过，政府随后发布本着政令，但邮局仍需要同其它候选公司一道，向政府申请相关运营考试业务的许可证。此外理论考试费用也将随之调低定为30 欧元。

法国内政部和设备部曾共同负责管理发放驾照，但去年开始，法国内政部接手驾照所有相关事宜，这也是驾照改革的推动因素之一。国家之所以将驾照事务外包出去，也是出于减轻国家监察员工作的考虑，此后他们只需要花费5%的工作时间到现场监考。自1997年以来，考驾照排队现象一直有增无减。

马克隆指出，法国邮局接手驾照业务具备天然优势，首先它在全国各地拥有办公室，分拣处等后勤设施( 当前驾照540 个考点在全国分配不均，比如在巴黎只有一个考点)；其次邮局工作人员不乏有相关职能的员工，可验证考试人员的身份，并熟悉各种数字工具。国家监察员仍负责监督认定考试成绩的工作。

马克隆希望普通邮务员也能够变身驾照监察员，但这一提案尚未有定数，因为这一提议背后还涉及一整套邮务员培训的方案。

链接：邮递员兼任关心孤寡老人的哨兵

法新社报道，老人事务国务秘书罗西纽尔女士8日在第戎(Dijon) 启动4 省邮递员试行孤寡老人探测工作。

具体做法是：根据全国养老保险金库（CNAV）和退休保险及劳动健康金库（CARSAT） 锁定的老人名单，990 名邮递员将请这些老人回复一份问卷，以期发现孤寡或脆弱老人。试行工作将在安德尔(Indre）、上马恩（Haute-Marne）、萨瓦（Savoie） 和科多尔（C?ted’Or）4 省进行， 这4 省计有6万退休者，特别是孤寡和80 岁以上的老人。CNAV 总裁承认，“在我们的雷达屏上往往看不到那些脆弱的群体，因此我们希望走得更远，到基层去寻找合作者，是邮政局中标拿下了这个项目。”

罗西纽尔女士在记者会上宣称，邮递员不单投递邮件，同时也是与孤寡现象作斗争的职员。

她指出，一旦发现了孤寡老人，就把他们引向属于普通法的救助措施。法国虽有很好的救助措施，但获享权益还需得到保障。这条措施就属于获享权益范畴。

邮政集团总裁指出，邮局的承诺是邮递员每天走遍各地，邮递员不是社会工作者，而是哨兵。短短10 年，邮政局的顾客每天都在减少，从2004 年每天270 万锐减到2014 年的170 万。因此邮政局正千方百计开掘新的服务项目。