长江日报 记者韩玮 实习生方斯洁 通讯员赵健 周鹏
目前正值暑运高峰,欧洲游也掀起高潮,记者7月18日了解到,4月12日开通的武汉-巴黎航线仅3个月,往返含税票价就上涨逾2000元。旅客结构中,本地客占大头,湖南等周边及省内客并不多。
记者从法航武汉办事处了解到,六七月航班的上座率达到七八成,其中四成为旅游团队。记者查询发现,在4月12日开航时,法航推出的往返含税价为6300元起,而目前的价格已涨逾8000元。
天河机场国际机票部提供的数据显示,本月17日进港243人,出港260人,对于满座309人来说,相当于八成的上座率;6月份的数据也达到八成以上。武汉市交委的一组数据也比较乐观:巴黎直航开通的4月,平均上座率达到67%,5月58%,6月呈现上升之势,达到71%。“七八九是传统旺季,肯定也不会低”。
来自旅行社的消息也能印证火爆程度。中国国旅(武汉)出境部人士称:“最近每个月能收300人去法国旅游,目前再有人报名只能等到8月底了。”据介绍,今年该社欧洲游增长翻一番,“直飞巴黎、欧洲8国游”的报价达到15000元。
票价处全国低位
据悉,火爆的背后,除了直航方便,武汉人消费升级外,更重要的是票价在全国来说处于低位。记者昨在订票网站上查询发现,目前武汉-巴黎直航往返含税约在8700元左右,法航在上海执飞的巴黎直航价格与之持平,法航北京飞巴黎8400元起,南航广州直飞巴黎则在万元左右。
武汉春秋国际旅行社负责人表示,直飞方便了出行,其票价优势对外地客也极具吸引力,许多华中地区的游客更愿意来武汉乘机。但目前来汉中转量并不大,本地人占大头。
空铁衔接不便待解
记者了解到,虽然长沙有高铁直达武汉,但最早一班是9时36分出发,到武汉11时08分,而武汉-巴黎直航为每周二、四、六,上午11时30分从武汉起飞,因此高铁客如果当天来压根赶不上。而长沙客如果换普列,则必须6时前出发才可能接上航班。郑州若来汉乘法航,则需要凌晨4时前出发。而省内的宜昌等城市旅客如果想到武汉来搭乘法航,衔接也不太方便。汉宜动车目前最早一班为7时30分出发,10时14分到武汉站,再从武汉站赶到机场也比较紧张。
对此,市交委有关人士坦言,武汉是中西部唯一开通巴黎直航的城市,同时法国领事馆又设在武汉,两大优势齐具,但对于武汉周边城市、省份的辐射力还未显现,“眼下如何让武汉以外的旅客更方便地来汉中转是亟待解决的问题,目前正在研究解决方案”。
据悉,解决途径有调整航班时刻,如将航班安排在下午起飞;天河机场也尝试建异地城市候机楼,已在鄂州、黄石、宜昌、荆州、孝感、随州等6市设点,还将逐步拓展至省外,旅客可在城市候机楼购买机票、领取登机牌、乘坐机场直达班车“一站式”抵达天河机场。
一位交通业内人士认为,让洲际航线可持续发展,多种交通工具间的高效衔接,使武汉成为一个大型中转出境枢纽,是下一步规划和建设的重点。
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